“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河(xiǎoqīnghé)在一次次的航运(hángyùn)中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济(jīngjì)高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已(yǐ)完成。

　　今年3月(yuè)，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂(jiǎnshuǐjì)运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线出海。

　　经测算，该模式(móshì)比纯公路运输可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流瓶颈(píngjǐng)

　　小清河复航为大件、超重货物运输(huòwùyùnshū)提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型(dàxíng)环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式(fāngshì)将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东(shāndōng)首条(shǒutiáo)化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已(yǐ)开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动(hùdòng)”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港产业(chǎnyè)

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位(dānwèi)合作(hézuò)生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行(jìnxíng)粗加工，再通过小清河(xiǎoqīnghé)转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源对接，正加大临港产业(chǎnyè)招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的(de)现代化智慧航道系统(xìtǒng)。

　　全线采用数字化设计，集(jí)航道(hángdào)智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看(kàn)、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河(xiǎoqīnghé)建设运营全过程：安装岸电(diàn)装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源(xīnnéngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集(shōují)、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足(mǎnzú)电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式(móshì)、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河(xiǎoqīnghé)航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）