停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近(fùjìn)的泉州汽车站 （老泉州人(quánzhōurén)习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞的老(lǎo)车站 将以新的方式(fāngshì)重新“启用” 朴朴超市(chāoshì)的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已停用4年(nián)多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的(de)(de)候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制(tiězhì)招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐(zhújiàn)分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接(liánjiē)着泉州市辖下各县(gèxiàn)（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等(děng)省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达(gāodá)(dá)450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位(yīwèi)老(lǎo)客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排(pái)起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车(bānchē)缓缓驶出(shǐchū)，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者(jìzhě)在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库(cāngkù)配送中心，货架上摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着(zhe)。 泉州汽车站旧的标识还保留(bǎoliú)着 朴朴超市相关负责人介绍(jièshào)，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为(zuòwéi)主打线上下单配送服务的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内(nèi)的社区居民(jūmín)，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的(de)转型，不仅(bùjǐn)是城市空间的重新利用(lìyòng)，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域(qūyù)内的不少客运站 山姆的(de)仓储中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划(guīhuà)物流云仓 南安汽车站即将改造为(wèi) “南安不夜城(bùyèchéng)”文创园 这些承载市民记忆的汽车站(qìchēzhàn) 将以全新的方式服务民生(mínshēng)